單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)
單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率,同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。
單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn),因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn),同時(shí)載荷是否分布均勻,還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測(cè)量,盡量把誤差降到低,而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。
在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對(duì)齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查,同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候,齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過(guò)安全檢查,有合格證明,在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合,一般是兩齒輪軸向上對(duì)中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。
在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙,要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要進(jìn)行修理,符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。
單梁起重機(jī)安全要求
單梁起重機(jī),被廣泛的運(yùn)用,尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū),是運(yùn)輸物料的首要設(shè)備,因而對(duì)它的安全也有很高的要求。
單梁起重機(jī)淺顯是由起重小車、橋架運(yùn)起色構(gòu)、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成,起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)起色構(gòu)和小車架三局部構(gòu)成。因?yàn)闃蚣芎推鹕龣C(jī)構(gòu)直接承當(dāng)著起吊物品的分量,所以它們義務(wù)平安性的凹凸直接影響整個(gè)橋機(jī)的平安性。在設(shè)計(jì)橋架時(shí)要接納進(jìn)步老一輩合理的辦法,還在起升機(jī)構(gòu)也要接納多種的平安辦法。起升機(jī)構(gòu)又由電機(jī)、減速器、制動(dòng)安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構(gòu)成,關(guān)于這些部件也要做一些預(yù)防辦法。
另一組電機(jī)能擔(dān)保義務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),制動(dòng)安裝,為了進(jìn)步制動(dòng)的有用性,主起升機(jī)構(gòu)淺顯采用雙制動(dòng),也就是一臺(tái)電機(jī)裝備兩臺(tái)制動(dòng)器;卷筒安裝,單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的,所以物品的起落速度。
單梁起重機(jī)安裝過(guò)程中需要百分百的技術(shù)支持
使用單梁起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性,近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中,利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。
由于單梁起重機(jī)起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行,重物等對(duì)于小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩,由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡,不能傾翻。但是,只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此,設(shè)備在使用安裝過(guò)程中都需要百分百的技術(shù)支持,以保障產(chǎn)品的良好效果。
單梁起重機(jī)主要功能為我們的工作和生活帶來(lái)了很多的便利,已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。很多的工作都要依賴它才能完成。
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